オークション - エイチエムオート

オークション

価格的なメリットだけでなく、オークション会場では、1台ずつ専門の検査員によって厳密な査定内容（事故の有無や細かな傷凹みや板金暦、メーター戻しの有無など詳細な品質について）が記載された『出品票』を確認してから購入決定できますので、品質的にも大変信頼できる車選びが可能になっています。
様々なオークション規約がございます。
規約はオークション会場によっても違いますが、プロの検査員がチェックしますので、安心・安全です。

メリット

希少な車や、新古車も見つかる！

オークションシステムは、全国主要100会場、週18万台と多くの取引が行われています。これにより、なかなか店頭で見つからない希少な車が見つかります。

オークション代行のデメリット

「クルマを買うのに、そんな良いことばかりのはずがない。」
こんな風に思った方も多いのではないでしょうか？
どの業界にも共通してデメリットとデメリットが存在します。

家電製品を例にしてみましょう。量販店のデメリットとしては、沢山の中から選び出せたり大きなお店だと実際に物を見て選び出すことが出来ます。デメリットとしては価格が高かったり、知らずのうちに中間マージンが発生しているということです。逆に小さいお店や直売店に知り合いが居たり立ち入ることが出来れば、中間マージンはなくなります。デメリットとしては、大型店のように商品が少ない場合もありますので「注文販売」ということもあると思います。

業者オークション会場はプロの検査員が査定します。オークション会場が全てと言っても言い過ぎではありません。
実際に事故暦だと判断するのは非常に難しいところです。メーター巻き戻しをしていても、なかなか素人では判断できません。
そこは安全のプロの検査員が代わりに調べます。

デメリットである2つ。試乗、希少の場合の時間、この2つの要素とデメリットを踏まえた上で販売店、ディーラー、オークション代行の3点の選択肢からお選び頂ければと思います。
どの世界にも光と影の部分が存在します。あまり負担にならないな、と思えるようにしてクルマ選びをしたいですね。

自動車の流通

オークション代行などで購入・売却を考えた場合、注意点の1つに評価点を多少理解しないと価格に納得いかないからといって、早期に辞めてしまうと後々に後悔する場合もあります。覚えるのが面倒という場合には、プリントアウトしておくことをオススメ致します。

現在はエイチエムオートはクルマ情報サイトとして運営していますが、3.5という車両を実際に目にして見て展示車両にしても全く大丈夫なこともありましたし、実際に展示しているお店も多く見てきました。
逆に4.0という車両で気になる場合もありますので、注意が必要です。

購入・売却前に出品表を、しっかりと確認することが不可欠です。

評価点

オークション代行というシステムが以前は多くありました。

オークション代行とは

自動車に対して業者側がつける評価価値です。
自動車オークション会場での評価点の基準は明確であり、全ての査定、下取りなどの基準にもなります。また、自動車を売りたいといった時に査定をしてもらう時にはオークション会場基準に近づけた査定が行われます。その査定自体は評価点という形に割り振られますが、その状態が「綺麗なクルマ」と感じるかどうかは人それぞれな部分があります。

評価点基準内容

S点

新車同様と思って下さい。名義登録1年・10,000km未満で、ほとんど無傷で無修正のもの。

6点

一般の方は、まずＳ点と見分けがつきません。

エンジン及び足回り関係が良好で 30,000km 未満、ほとんど無傷で無修正で修理の必要がないもの。

5点

かなりの高評価です。気になる傷等有りません。
エンジン及び足回り関係が良好で60,000km 未満、目立たないキズやヘコミはあるものの、内外装ともほとんど加修の必要のないもの。外装部品の交換のないもの。

4.5点

中古車としてこの評価なら十分程度極上の車輌です。
100,000km 未満で、内外装とも軽微な補修をすることにより５点に準ずるもの。

4点

この点数は高評価・優良車両に違い有りませんが現車要確認です。
150,000km 未満目立つ傷、ヘコミ、錆、焦げ、破れが少々あり加修が必要と思われるもの。

3.5点

中古車として程度良好と言えるのはこの位までです。

150,000km未満で、大小の板金や加修を必要とするところが数ヶ所あるもの、多少の焦げ穴、破れ等があるもの。

3点

内外装共に気にならないなら。
また修復歴評価と紙一重です。
全補修、交換、張り替えを必要とするもの。

2点

商品価値の低い車です。あまりおすすめしません。

1点

改造車、災害車（塩害・雹害・冠水車など）
粗悪車、競技車（ラリーやダートライアルなど）

R-A点

修復歴車ですが、軽度なもの。 R点修復歴車。フレーム修正まで行っている物が多いです。

×点

極端に古い年式の車、レプリカ車、クラッシックカーなど評価困難なもの。

※一般的な見方をすれば3.5未満になれば当店では優良車両をご購入頂きたいためオススメしませんが、気になるかどうかはそれぞれに違うようです。3点車両でも気にならないという方もいれば3.5が気になるという方もいらっしゃいますのであくまでも基準として受け止めてください。

内装評価点

A: 加修の必要がないかまたは必要性の低いもの。内装に目立たない小さな破れ、軽いコゲまたは簡単にとれる汚れ等が、全部で2～3ヶ所までのもの。大きな部品の欠品がないもの。
B: 加修の必要性が低いもの、または不具合内容があまり商品価値に影響しないもの。
内装に小さな破れ、軽いコゲ、スレが数ヶ所あるもの。簡単にとれる汚れが数ヶ所までのもの。
C: 軽微な加修を必要とするもの。また不具合内容が商品価値を下げるもの。内装にコゲ、スレ、破れがあるもの。汚れはあるがクリーニングによりbランクに準ずるもの。
D: 加修を必要とするもの。内装に多数のコゲ穴、破れ等があり、張替えが必要なもの。ダッシュボードが大きく変形したもの。クリーニングをしてもおちないひどい破れがあるもの。
E: 大きな加修を必要とするもの。内装・シート等にひどい汚れ、破れ、ヘタリ等のあるもの。ダッシュボード等に目立つ大きなヒビ割れや、加工跡があり交換を要するもの。室内に強い異臭があるもの。

記号一覧表

A: キズ
E: エクボ
U: 凹み
W: 補修済み
P: 塗装跡
S: サビ
C: 腐食
X: 要交換
XX: 交換済み
B: 歪み
Y: 割れ
R: ひび補修済み
RX: ひび補修済みだが要交換